打脸现场！混动车省油不省钱？
「百公里油耗38L」，「一箱油跑2000公里」……
车企大肆吹嘘的混动车，究竟是真的省油，还是所谓的智商税呢；
2025年最新行业报告表明，混动车销量大幅增长80%。
不过车主实际测试数据却狠狠地打了脸：居然有人跑出了比燃油车更高的油耗！
混动车的「省油环保」形象还能站得住脚吗？
今天就用数据揭开真相，看完之后再决定是否要掏钱！
一、省油？先看你的脚法！
混动车省油这件事确实是真的，而且不过说真的，前提是你得“会开”。
比如说某日系HEV车主曾晒出5.6L百公里的成绩，不过竟然同款车在暴躁老哥的脚下却直接飙到了8L！
技术原理：混动系统就像是“双打搭档”，在低速时，电机主要负责省油之事，而在高速时，发动机则补上位置以爆发力量。
不过如果说你一直处于全力踩下油门（即全程地板油）的状态这样发动机就会被迫加班加点，如此一来，油耗自然就会急剧上升。
实测数据：某国产插混车亏电状态油耗高达7.4L百公里，比同排量燃油车还费！
但充电勤快的用户，市区通勤时，油耗能够被压到2L以下。
二、环保？别被绿牌忽悠了！
混动车挂着绿牌，但偷偷烧油时污染比燃油车更狠！
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上海监测中心数据：30%的插混车长期不充电，碳排放反超燃油车。
政策漏洞：按工信部的算法，插混车被默认有50%的用电量。不过在现实中，超过半数的车主却将其当作燃油车来驾驶。
美国环保局已下调插混减排评估，中国专家正激烈讨论是否跟进。
电池暗雷：一块动力电池生产排放=燃油车跑6万公里！若车主3年就换车，环保优势直接归零。
三、省钱？这笔账越算越扎心
购车成本：混动车比燃油版贵3-5万够加5年油！但插混能省购置税，上海等限牌城市还能白嫖牌照。
维护陷阱：HEV换电池要2万，插混更高达8万！不过丰田比亚迪等提供超长质保，首任车主可躺平。
终极真相：按年跑2万公里这样来计算，混动5年省油费大概2万；其实如果充电比较便捷的话，插混还能额外节省约1万的电费，如此刚好能够抵得上差价。
四、2025年混动车的生死局
政策围剿：国七排放标准即将出台，混动车或被要求纯电续航超100公里，现有50公里续航车型面临淘汰！
技术突围：新一代插混用上热效率44%的发动机，亏电油耗杀进4L时代，增程式被骂「脱裤子放屁」，但理想L6实测续航破1300公里，真香！
用户觉醒：年轻人既要油耗低又要加速猛，比亚迪DM-i5.9秒破百+3.8L油耗，直接卷死燃油车。
结语：混动车买前必看3条军规！
通勤党选插混：每天充电，油耗2L；当油车开不如买HEV
高速党选HEV：油耗稳定5L，电池小不怕老化
等等党憋大招：2025固态电池上车，混动车续航破2000公里
互动话题：你会为省油买混动车，还是死磕燃油纯电？评论区Battle！
数据来源：工信部《新能源汽车产业发展规划》、中汽研混动车排放报告、乘联会2025混动销量数据、小熊油耗用户实测。返回搜狐，查看更多