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车主点评
什么样的轮胎适应漂移！普通的sporty胎就可以 比如说专业的D1GP漂移赛就是使用官方授权轮胎的 都是sporty胎 光头胎和半赛车胎是禁止使用的漂移的轮胎什么牌子合适？
许多大的轮胎生产厂家都有漂移专用的轮胎，例如优科豪马，普利司通，米其林和倍耐力，都有漂移专用的轮胎，当然价格稍微贵了一些家用车漂移要什么轮胎
其实很多品牌对轮胎都很难说。实际操作中，手柄制动必须同时满足A1和B；如果猛踩刹车，A1、A3、B2满足，B1不一定满足。动力足够的后轮驱动速度不是很高的时候，踩油门就有可能遇到A2和B。漂移车需要轮胎抓地力好，没有其他特殊要求。漂移对汽车造成的损害主要是轮胎。传动系统和底盘部件也会造成一些损坏。个人建议以马欺胎。家用车漂移需要马牌轮胎：1.行驶中后轮与地面存在负速差(后轮速度相对较低)；无论如何，后轮与地面存在正的速度差(后轮速度比较高)；2.A3。降低行驶过程中后轮与地面之间的正压。三项中有一项就够了。其实A1和A2都是降低摩擦系数的方法。因为应用方法不同而分开。3.保持前轮抓地力的方法，在行驶过程中不会使前轮与地面产生较大的速度差；行驶过程中，前轮与地面之间的正压不会降低太多，最好增加正压。这两项必须同时满足。汽车漂移用什么半热熔还是街胎
汽车漂移用半热熔
半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。
优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。
缺点：胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹车情况下轮胎变形严重。
漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”（甩尾一般指FF，而漂移一般指FR和4WD），车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。
漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速（查成交价|参配|优惠政策）类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。用什么花纹的轮胎漂移最好呢?
雨胎最好。
这种轮胎有七条环形纵向胎沟，与干地轮胎上的纵向胎沟相比胎沟的宽度略窄一些，并辅以等宽的斜向弧形胎沟，以中央纵向胎沟为中心分别向两侧放射，因此可以在有效地破坏轮胎与地面之间的水膜的同时，将水有序地排挤出去，以保证轮胎获得最大的抓地能力。
与干地轮胎相比，全雨胎的滚动阻力相对略大，对动力传递的消耗也相对较大，所以使用这种轮胎在干地上行驶其最高车速上会大大逊色于干地胎，但是在有积水路面上的最高车速优于干地轮胎，且使赛车更易于控制。但车队只有在比赛主管正式宣布赛道是“湿”的状态时，才能选择使用这种轮胎。